平躺式生活方式后疫情民航新航季开启，国际航线复航催生航空旅行新潮流

接口新闻记者|风水

接口新闻编辑|唐·魏

在流行病之后的第一个新的民航季节开始，国际航线恢复航班的消息飞往旅行区像雪花之类的主页。日历已经翻到了一千多页，人们的空中旅行习惯随着社交环境而改变。诸如逗留（家庭度假），工作（工作假期）和Blesuire（商务，旅行和休闲）之类的新消费形式不仅触发了词汇风格，而且还敦促航空业难以培养内部力量并驱动自己发展。早些时候恢复过的外国航空公司在软件和硬件转型方面的“幻想工作”，从冬眠中醒来的国内航空公司急忙参加了乘客的战斗，以便在流行后时代的奸诈动荡中找到立足点。

三年来，跨境航班酿造了哪些新趋势和游戏方式？这一刻远离生活的中心，让我们再次出发。

航班里程超过500,000公里（相当于赤道周围的13圈），并且某个旅行应用程序“ Beats” Lionel的数据是99.28％的用户。偶然地，他加入了第一组旅行。恢复直接飞行路线和方便的按需签证使开罗成为其国际路线图上的最新站点。为了充分利用假期，莱昂内尔在周五下班后直接去了机场，并“未包装”了杭州为亚洲运动会建造的T4终端。这里的新休息室使他能够在清晨登上长途飞行之前，花费舒适的等待时间。

鉴于国际航空运输协会主席威利·沃尔什（Willie Walsh）认为，2023年的航空旅行开始非常令人满意。一月份，全球航空客运量的总数已恢复到2019年同期的84.2％。捕获人们快速返回和增长的高端客户群的趋势，航空公司和机场正在及时部署部队，以及时部署机场贵宾室的空间，并在无法看到的地方悄悄地努力工作，将操作量变为上升的窗户时期。

早在去年5月底，新加坡航空公司重新设计，升级和扩大的Silverkris Silverkris Silverkris Silverkris Kris Vip Lounge和Krisflyer Gold Card Lounge在新加坡樟宜机场的第3号航站楼正式揭幕，将新鲜的新型投入注入了这一重要的国际装位。这两个休息室的总面积达到6,100平方米，与上一时期相比增加了30％的座位和空间，并且可以同时容纳约1,150位客人，并补充了流行病之后亚太地区最繁忙的机场的位置。

新加坡航空公司Silverkris Silver Kris VIP休息室

SIA开放“新店面”后不久，许多外国航空公司（例如澳航和三角洲）宣布了他们的休息室升级计划。在中国，中国东部航空公司花了10个月的时间在上海洪Qiao机场合并了V22和V23 VIP休息室，到2022年底，在中国东部航空公司的Hongqiao等待区创建了最大的VIP室。

中国东部航空公司的洪Qiao等候地区最大的贵宾室

为什么三年内损失了超过2000亿美元的航空业，并加强了腰带并去贵宾室“装饰”？民航行业的专家李·汉明（Li Hanming）表示：“ VIP房间的设施本身就是生命周期，三年后的室内装饰将不可避免地变老；与此同时，如果VIP室装饰不好，它也会影响航空公司在客户面前的形象。”作为一家不是核心属性的企业，休息室自出生以来一直是航空公司吸引武器的武器和竞争地位 - 两台卡宾商业旅行者的桌子，他们害怕有效地延迟其工作，以及一种金和银牌成员和飞行爱好者谈论的社会货币。在流行病期间，几乎停滞不前的航空旅行使乘客的品牌忠诚度放松了，并为航空公司积极抓住忠实的客户创造了一个很好的机会。

莱昂内尔说：“过去，当我去休息室时，我最担心是否有美味的食物。现在，我更担心是否有健身或按摩设施来减轻疲劳。”越来越大的机场贵宾室揭示了该航空公司吸引更多高端乘客团体的野心，而日益详细的休息室功能分区则是对航空旅行多元化需求的见解。

成都天武国际机场（Chengdu Tianfu国际机场）被定位为国际航空枢纽，于2021年中正式运营。四川航空公司的旗舰店Tianfu Twianfu Twicrift Lounge也在机场揭幕。在成都家庭法院，四川航空公司提到了航空评级机构SkyTrax的国际标准，并在休息室推出了八个个性化分区，包括餐饮区，VIP Hall Room，aftnal and abournal and abournal and abournal and abournal and abourny and shower's Area，淋浴区，淋浴区，压力救济区，业务区，商业区，商务区，不满意旅行和不断居住的人群不在较高的范围内，而不仅限制了各种高级范围，因此较高的人士越来越多地居住在不同的范围内。

在受欢迎的用餐区，考虑到越来越多的乘客独自旅行并与两个人一起旅行，四川航空公司在田富别的两卡宾休息室中增加了一部分摊位和一把椅子，并且还首次推出了儿童区域。孩子们可以用来用软垫，小桌子和椅子，书籍和其他儿童玩具，以及独家的云照明。在儿童区旁边是母亲和婴儿室，设施包括婴儿组织者，水槽，婴儿床和沙发等各种设施。动态的线条设计突出了独创性，对于带孩子释放手的人来说，是一个周到的角落。

四川航空豪宅两阵休息室用餐区

四川航空航天豪宅两阵休息室儿童地区

“四川航空豪宅的两卡宾休息室的功能区域更清晰，与以前相比，设计概念已完全升级。” Sichuan Aerospace地面服务部Tianfu分支机构高端客户室经理Yang Qin说。根据她的说法，休息室的用餐区位于四川的这个食物天堂中，使用鲜艳的颜色，使旅行者的餐饮情绪更愉快，而阅读区显示出完全不同的空间感，通过眼部保护灯和地毯铺设创造了安静舒适的阅读氛围。考虑到国际枢纽机场的过境乘客的需求，还为长途乘客准备了一个配备按摩椅的淋浴室和一个配备按摩椅的压力浮游区。

四年前，杨秦的工作场所仍在成都Shuangliu机场的四川航空公司两卡布林休息室中。由于机场硬件限制，四川航空公司首次在Shuangliu机场建造了三个自行运营的休息室时，它未能清楚地划分功能区域，这更多是满足商务旅客休息的基本需求。 Yang Qin观察到，Tianfu Tianfu Twianfu两驾驶室休息室已成为互联网名人的流行入住点，人们经常出于特殊目的拍摄，成为社交平台上航空公司图像促销的“自来水”。

“当我们提到四川航空公司时，每个人都可以立即想到“每次什叶派三磅”。事实上，食物只是四川航空公司的两卡宾室休息室的亮点之一。我们还将将高品质的服务整合到更多的产品中，从而使空中的服务平台融合，从而将高质量的服务整合到更多的产品中，从而使稳定的尺寸融合到稳定的范围，从而使链接融合了Emportion的平台，将其连接起来。乘客。”杨秦说。

在美容经济升温的时候，越来越多的机场休息室结合了时尚的设计概念，区域人文特征及其自己的品牌元素，以征服越来越挑剔的游客美学。在新加坡新加坡Silverkris Silverkris Silverkris VIP Lounge的门口，新加坡樟宜机场是一款优雅的艺术玻璃装饰，设计为12米，高度为3.8米，设计为SIA蜡染印刷。该装饰由居住在新加坡的澳大利亚玻璃艺术家B. Jane Cowie设计，由105件手工制作的艺术玻璃作品组成。

新加坡航空公司中国总经理Huang Wenjie说：“新加坡航空的休闲休息室已将广泛的研究和客户反馈纳入其设计中。” SIA的标志性蜡染印刷品和与飞行有关的独特主题巧妙地融入了休息室，既是对传统蜡染设计的屏幕的致敬，又是一种熟悉感，一旦他们进入门就会想到。

在黄温吉（Huang Wenjie）的观点中，航空旅行不仅将是将来消费者的运输工具，而且还将是人们日常生活方式的延伸。在新一代的高星级酒店的机场休息室中，“等待 +”还可以开放哪些其他想法？是健身房，电子竞技大厅，手动式咖啡店还是艺术展览厅？答案仍在动态更新。

在元旦期间，2023年的雕塑家Xu Hongfei年度展览在位于广州Baiyun机场T2的中国南部航空公司的珍珠休息室的艺术空间开业。这个新的艺术空间将成为一个标准化和更新的展览平台。乘客可以享受全国各地艺术家的绘画，雕塑，陶瓷，刺绣和其他艺术品，并缓解经历高质量文化和艺术的疲劳；

中国南部航空公司珍珠休息室艺术空间

在上个月开业的上海hongqiao的T1休息室中，Xiamen Airlines为“纸牌之屋”“ Waterlorn”“ Waterlorn”的指定合作伙伴的顶级赛艇机，椭圆机和其他健身设备配置为创建“ Mini Gym”，以便您可以在等待飞机和享受运动乐趣的同时稍微汗水滚动；

夏港的划船机T1休息室

著名的迪拜大亨机场最近开设了24小时的游戏休息室。您还能比沉浸在最喜欢的游戏中更快地等待航班？

迪拜机场为游客开设24小时的游戏休息室

在“机场的小旅程”中，英国作家艾伦·迪伯顿（Alan Deborton）撰写的终端是“当代文化的想象中心”。 “如果有人要求您带火星人参观一个简明的地方，这些地方可以简明地整合人类文明中的各种主题 - 从我们对技术的信心到与人类的密切联系，再到我们旅行的浪漫色彩，”也可以去机场休息室？

飞机舱是我们在整个飞行中最接近接触的空间，并且一直是航空公司众神战斗的前线战场。随着外国旗舰车型在流行病回报期间离开中国的路线，他们还带来了新升级的机舱软件和硬件设施，并且货物确实“滚动到飞行的地步”。

阿联酋航空于2022年8月宣布了其最大的航空航空历史飞机翻新计划，该计划将花费将近20亿美元将机舱内部完全升级到120架飞机。其中，在迪拜的阿联酋工程中心，将重新粉刷67架A380乘客飞机的商务舱座位。它们将被奶油皮革内饰和浅色木纹饰边代替。著名的A380板上水疗淋浴室也将采用新的阴影。阿联酋航空的首次翻新A380在今年年初进行了运行，预计将在2024年5月底之前进行翻新。

翻新的阿联酋一流

翻新的阿联酋航空A380机上水疗淋浴室

与拆除整个机舱的核心转换相比，阿提哈德（Atihad）是中东三个主要航空母舰之一，将他的注意力转移到了“软装饰”上，并于2022年12月宣布，它将与奢侈品牌Armani Home合作，与豪华品牌的Home合作，与著名的Designer Armani本人合作设计“高端飞行产品和经验”，以设计“著名的设计师George Armani”。该系列涵盖了新的餐饮服务，包括装饰有原始几何图案，餐具，服务用具和精美纺织品的陶瓷和玻璃器皿。多纹理的餐具代表了阿联酋文化的多样性，而音调反映了阿布扎比的周围环境：深绿色的灵感来自日期棕榈，而板岩则象征着阿布扎比的“天际线”的现代性。

阿提哈德航空公司X Armani家居餐具

阿提哈德航空公司X Armani Home Pillowcase和Duvet套装

上述两家配备了一流的空中淋浴和酒吧的航空公司，或带有自己双重沙发的三居室套房“航空住宅”，在航空业务史上都制作了惊人的足迹。但是，黑天鹅的到来曾经使国际商务旅行“冻结”。在已经缩小的一流市场中，一些航空公司加速了撤退的步伐。美国航空最近表示，计划在2024年底之前取消该课程，而是添加了一个更受欢迎的商务舱套件。这是在三角洲和联合航空公司之后进行类似改革的三个主要航空公司中的最后一家。

广州民用航空职业和技术学院的副教授齐齐说：“最好说头等舱已经消失了，最好说商务舱已升级。升级到商务舱的一流标准长期以来已成为市场趋势。”成千上万人民币的一流小屋不仅对乘客来说昂贵，而且占据了3到4个经济级别的空间。每个席位的运营和维护成本是巨大的投资。该商务舱不断根据市场需求进行迭代，不仅可以提高乘客占用率和机舱布局密度，而且宽体飞机上日益豪华的设施和服务甚至使一些早些时候推出的一流产品相形见war。

在许多航空公司最近发布的商务类产品升级计划中，“ 180度躺着”和“隐私”已成为频繁出现的关键字，并在高端乘客最关心的舒适和隐私方面努力工作。 “ 1-2-1”座位的布局显然比传统的“ 2-2-2”更受欢迎，而且优势也很明显：所有座位都可以通过道路，提供了更多的窗户选择，并且可选的滑动门也可以转换为独立的私人房间。

Finnair喊着口号“ Space Is Luxury”，并与Collins Aerospace合作开发了固定的壳式商务舱座椅，这些座椅可以符合各种坐姿和睡眠位置，以最大程度地提高乘客灵活移动的空间；

Finnair在A350上推出了Shell Style商务舱座位

今年1月下旬，法国航空公司在12架波音777-300er飞机上配备了新的平板商务舱座位，所有座位都增加了滑动门，隐私正在急剧上升。

法国航空设有新的商务舱座椅，并带有滑动门

新西兰航空计划为波音787 Dreamliner安装42套商务舱套房，该套件将于2024年底交付，其中8个是豪华套房。

新西兰航空公司豪华套房

值得一提的是，在过去两年中，韩国航空和中国航空公司还选择了A321NEO上的完全平坦的座位。您应该知道，在具有单渠道狭窄车身机器的商务舱中，他们通常只能看到比经济舱更宽敞的“大长凳”。

今年只有三个月了。李先生是一名旅行爱好者，其频率每年近五十次，他已经在周围的日本，韩国和泰国检查过。李先生选择了日本航空公司的豪华经济舱。清晰光滑的娱乐屏幕，完整的USB和充电插座使短途飞行舒适。他说：“宽体机器的一些超级经济舱座位与狭窄的机器完全可比，但价格不会超过经济舱的全价，这比商务舱便宜得多。”

日本航空公司豪华经济舱座位

尽管这种流行病导致对传统商务旅行的需求不断增长，而两卡宾市场已经呆了一段时间，但超级经济舱焦点焦点且在乘客和航空公司中的受欢迎程度仍然没有减弱。航空咨询公司CAPA的数据表明，超级经济舱的势头在2013年至2023年之间仍然很强，宽体客机中安装的空间比例为四倍，达到40％。

QI QI说：“对超级经济类别的市场需求自然存在。许多旅行商务的乘客受到公司政策的限制，但愿意支付更高的价格来购买仍然属于经济类别类别的超级经济类产品。”比经济舱更大的座椅间距，椅子倾斜和更精致的餐饮服务不仅吸引了对价格不敏感的商务旅行者，而且还允许休闲旅行者寻求舒适的飞行经验，以减少钱来升级消费。

闻到各种商机的航空公司自然不会闲置。无论是国内还是国际路线，超级经济舱的升级在过去两年中经常进行。该机舱中最具吸引力的“腿部空间”和“豪华座椅”显然已成为标准配置。越来越多的航空公司建立了差异化的战场，以打开打破僵局的新想法。

以前，如果您参加了一顿全餐的超级经济舱，那么空姐可能会提供与经济舱没有什么不同的鸡肉或牛肉面，也许您会获得比经济舱标准更高的治疗方法，例如增加一顿小饭，如果幸运的是，也有独家餐点的配置。多亏了航空公司的流入，就飞机用餐标准而言，越来越多的超级隔间已开始与商务舱保持一致。

荷航在去年6月推出了新的独家经济舱。在洲际路线上，它将根据飞行的长度提供一两顿热餐，并提供肉类，鱼或素食菜肴。饭后，乘客还可以享用咖啡，茶，甜酒和冰淇淋。饭菜之间还将有各种各样的小吃和鸡尾酒，所有这些都是从其在其Huanyu商务舱乘客中流行的小吃清单中选择的；正在进行重大机舱升级的阿联酋航空说，当时有126架飞机将配备豪华经济舱。此外，受其商务班经验启发的机上餐饮服务与其他航空公司的商务舱非常有争议。